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国际商报--“开放崛起新征程”专栏报道之《怀化:立体交通构建国际物流新枢纽》

时间:2019-04-10 20:17来源:湖南省商务厅 

记者伍鹏程
  3月29日,记者随采访团来到有火车“拖”来的城市之称的怀化。在怀化铁路口岸内,6个大集装箱整齐摆放,装满了五金、纺织品、陶瓷等商品,正在等待装车,准备运往白俄罗斯首都明斯克。
  “从怀化铁路口岸驶出的中欧班列,只有20%的商品来自怀化本地,更多是来源于怀化周边地区。”怀化铁路口岸项目负责人李承芳介绍,贵州、广西等地的服装鞋帽、机电产品、特色农产品和电子产品,也通过公路运输集结到怀化,再统一运往欧洲。
  中欧班列加快了怀化企业走出国门的步伐。截至2019年3月15日,怀化中欧班列开行22列、1009个车皮,出口货物价值9300万美元,货运量16000吨。李承芳介绍,下一步,怀化铁路口岸将以一类口岸的标准,申报成为整车、木材、动物制品、水果、粮食、药品等产品指定口岸,打造成中国大西南国际中心陆港。将规划怀化-欧洲其它城市中欧班列线路,开通莫斯科-怀化回程班列和怀化至东盟班列。
  “2018年,怀化以商贸物流为主的第三产业实现增加值756.91亿元,对GDP贡献率超过50%,商贸物流业已成怀化支柱产业。”怀化市发改委主任刘低炉向记者介绍,依托铁路口岸和中欧班列,怀化成功打通武陵山片区、大西南地区乃至东盟地区联通欧洲腹地的快速通道,正加速融入世界,2018年实现进出口额8500万美元,实际利用外资6000万美元,引进500强企业10家;2019年1月,怀化进出口达2218万美元,同比增长245.8%。
  据了解,去年12月,国家发改委和交通运输部联合颁发《国家物流枢纽布局和建设规划》,将怀化列为“商贸服务型国家物流枢纽承载城市”的发展战略。“怀化正积极构建航空、铁路、公路、水路等为一体的综合交通体系。”刘低炉介绍,传化公路港显著提升了物流运输效率,芷江机场正进一步拓展航线布局,张吉怀高铁在紧锣密鼓地建设当中,怀化市商贸物流产业即将迎来又一个繁荣发展的春天。




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